合福高铁飞驰十周年，绘就区域发展壮美画卷

2025年6月28日，合福高铁迎来开通(kāitōng)十周年的重要时刻(shíkè)。这条纵贯皖赣闽三省、全长(quánzhǎng)850公里的“钢铁巨龙”，在十载光阴里，以风驰电掣之姿(zhīzī)，改写了区域发展的时空格局，成为推动区域经济社会高质量发展的强大引擎。 一、打破交通壁垒，重构区域时空格局(géjú) 合福高铁开通前，皖南至闽北山高路远，交通极为不便。合肥至福州的列车运行(lièchēyùnxíng)时间(jiān)长达(zhǎngdá)8小时，皖南山区、赣东北腹地、闽北林区因交通制约，发展受限。而合福高铁的开通，如同一把利剑，彻底打破(dǎpò)了沿线地区的交通瓶颈。它将合肥至福州的时空旅途压缩至约4小时，福州到武夷山仅需55分钟，北京(běijīng)至福州缩短至7小时。皖赣闽三省核心城市进入“同城时代”，城市间求学、商贸、出差、旅游(lǚyóu)、务工等人员流通更为频繁，城市间合作加深，融合交流(jiāoliú)更加深入。 这(zhè)条高铁不仅(bùjǐn)连接了核心城市，还串联起沿线24个车站，将(jiāng)原本分散的区域紧密相连，构建起一条纵贯华东腹地的立体经济大通道。它极大地完善了我国东部地区(dìqū)的铁路网布局，加强了区域之间的联系，为旅客提供了更多的出行选择，也为货物运输提供了更便捷的通道，成为区域协同(xiétóng)发展的“连心桥”。 二、激活产业动能(dòngnéng)，推动经济转型升级 合福高铁如同(rútóng)一条金光闪闪的“经济纽带”，串联起安徽、江西、福建等(děng)地的特色产业(chǎnyè)，为区域融合发展按下了“快进键”。在(zài)交通联通的基础上，沿线城市能够在产业链和供应链上进行深度合作与互动，加速了区域内产业的集聚与协同。 安徽的智能制造、江西的绿色农业、福建的数字经济(jīngjì)，在高效流通中加速融合升级。黄山脚下(shānjiǎoxià)崛起高新园区，武夷山畔汇聚创新企业，一条因高铁而生(érshēng)的活力经济走廊已然成型。以合肥、福州等地为代表的经济中心，借助合福高铁的优势，推动(tuīdòng)了经济的腾飞。 合福高铁(gāotiě)(gāotiě)还促进了传统产业(chuántǒngchǎnyè)(chuántǒngchǎnyè)的转型升级。安徽泾县依托高铁承接华南产业转移，将“宣纸之乡”升级为文化创意产业基地，带动宣纸衍生品年产值增长超30%；江西德兴(déxīng)以“高铁+铜产业”为纽带，规划(guīhuà)建设三个百亿级新材料产业区，推动传统铜加工向精密制造转型。高铁打破地理桎梏，加速产业链延伸与价值链攀升，让传统产业在高铁的催化下迸发蓬勃活力。 三、串联旅游资源，打造文旅(wénlǚ)黄金走廊 合福高铁被誉为“中国(zhōngguó)最美高铁”，它一路串联起徽州古城、三清山、武夷山(wǔyíshān)、福州三坊七巷等众多文旅胜地(shèngdì)，精准(jīngzhǔn)串联24个5A级景区、120多个4A级景区，成就了独具特色的“闽赣皖三省旅游黄金走廊”。 便利的交通极大地激发了旅游资源的潜力(qiánlì)，有效(yǒuxiào)地推动了沿线(yánxiàn)地区旅游经济的发展。“千里江陵(jiānglíng)一日还”的诗意，在合福线上成为触手可及的现实。游客朝发黄山云雾，午至武夷品茗，夕抵榕城听涛，“快旅慢游”成为常态。高铁站点化身旅游枢纽，推动“景点(jǐngdiǎn)旅游”向“全域旅游”深刻转型，绿水青山真正化作沿线百姓致富的金山银山。 四、提升服务(fúwù)品质，彰显“人民铁路为人民”宗旨 十年来，合福高铁始终将旅客体验放在首位，不断(bùduàn)推动便捷性与舒适性的(de)(de)深度融合与迭代升级。从最基础的指示标识，到如今配备实时更新列车信息的电子显示屏；从增设母婴室、无障碍通道，到推出智能导航、刷脸(liǎn)进站；从开辟老年人优先窗口，到为商务旅客定制(dìngzhì)贵宾服务，每一处细节都彰显着“以旅客为中心”的服务理念。 十载光阴流转，合福高铁在皖赣闽三省之间架起了一座发展的桥梁。它(tā)让区域联系更加紧密，让产业(chǎnyè)发展更具活力(huólì)，让文旅(wénlǚ)魅力尽情绽放，让民众出行舒适便捷。站在新的起点上，未来合福高铁将继续承载着沿线人民的美好期许，在交通强国的路上(lùshàng)继续谱写幸福新篇章，为区域经济社会高质量发展注入源源不断的动力。 （来源：中国网(wǎng) 作者：李盈 张禹泽）