海尔消金“政企双补”让消费者从“想要买”到“买得起”

大河网讯（记者 莫(mò)韶华）近日(jìnrì)，郑州海关发布消息称，今年前4个月(yuè)河南外贸进出口2757.7亿元，高出同期全国增速27.1个百分点。 其中，机电产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值(chūkǒuzhí)的64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在中部省份(shěngfèn)中成绩(chéngjì)亮眼。 洛阳(luòyáng)轴承集团股份有限公司生产的轴承产品。 洛轴前(luòzhóuqián)4月出口货值1亿元 机电产品（含旧机电产品），是指(zhǐ)机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品(diànzichǎnpǐn)、电器产品、仪器仪表、金属制品等(děng)及其零部件、元器件。 轴承，被称为“机械(jīxiè)的关节”，是支持旋转轴(xuánzhuǎnzhóu)或其他运动体的机械基础件。 世界上能转的(de)机器，一般都离不开轴承。 机械臂灵活自动运转(yùnzhuàn)、AGV智能(zhìnéng)小车来回穿梭……洛阳轴承股份有限公司的厂房内(nèi)一派繁忙，各环节有效衔接，工人们正在加紧赶制一批发运巴西的订单。洛轴集团风电(fēngdiàn)齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从设计、选材(xuǎncái)、生产到交货的全程数字化。 近些年(jìnxiēnián)，洛轴集团连续投资超10亿元对传统产线进行改造升级，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的(de)轴承应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力(jìngzhēnglì)进一步提升。 作为目前国内(guónèi)轴承产品(chǎnpǐn)品种最全、用途最广的综合性轴承生产基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端(gāoduān)产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州(zhèngzhōu)海关统计，今年前4个月，洛阳(luòyáng)轴承产品出口货值达1亿元，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有硬实力打底(dǎdǐ)，也有软环境加持。 “以轴承(zhóuchéng)为代表的机械设备出口需要安全认证、符合(fúhé)性认证和电气认证等一系列技术准入限制(xiànzhì)，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西(bāxī)等国家工业产品相关(xiāngguān)认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等关税减让政策，助力“洛阳(luòyáng)造(zào)”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部业务员小徐(xiǎoxú)正在申请签发中国东盟自贸区原产地(yuánchǎndì)证书，不到(dào)一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国的这批滚针轴承在国外能获得约3万元的关税减让。”他(tā)说。 如今(rújīn)，洛阳轴承不仅出口(chūkǒu)至美国、德国、意大利和俄罗斯等70余个国家(guójiā)和地区，今年更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构(dùngòu)总装车间，一台出口韩国的大型盾构机(jī)正在进行刀盘吊装作业。 　从(cóng)“河南制造”到“中国标准” 技术标杆(biāogān)引领中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造(zhìzào)业实力不断提升，越来越多“河南制造”受到国际市场广泛认可(rènkě)。 2025年4月16日(rì)，河南郑州，“帕蒂加朗号(hào)”盾构机下线，开挖直径达15.7米(mǐ)，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作”的方式(fāngshì)抵达长江江心…… 中铁盾构作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备(zhuāngbèi)生产设备远销法国(guó)、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造”到“中国标准”的(de)飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口贸易额达到(dádào)554.5亿美元，较上年同期增长了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其(qí)在细分领域(lǐngyù)的绝对优势。 近年来，长垣(zhǎngyuán)起重机头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的起重机械已远销170多个国家(guójiā)和地区。 主动出击、全球布局、“本地化(běndìhuà)”策略……长垣市卫华集团2025年一季度的海外销售同比增长(zēngzhǎng)了(le)近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和地区市场。 今年以来，长垣有(yǒu)10多家企业首次打开国际(guójì)市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比增长近80%。 通过举办国际博览会，长垣起重机产业园吸引300多家企业参展，签约(qiānyuē)项目63个，总金额超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速(kuàisù)配件供应和接近零库存(kùcún)，同时保持价格低廉(jiàgédīlián)和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合(zōnghé)服务平台，为出海企业提供通关、退税(tuìshuì)、外汇等全流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部(tóubù)企业，当地的中小起重机厂也开启了“内贸带外贸”模式，其生产(shēngchǎn)的“桥式”起重机等(děng)产品受到越南、泰国等东盟国家客户的青睐。 河南机电何以(héyǐ)“超车”全国？ 不沿边、不靠海，却通过“硬核制造(zhìzào)”打破地理限制，河南超车逻辑清晰。这背后(bèihòu)的核心驱动力是什么(shénme)？如何突破机电行业发展的天花板？ 知名(zhīmíng)经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为，这离不开产业结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台效能提升。河南省一方面(yìfāngmiàn)积极引入(yǐnrù)大型企业，另一方面对传统优势产业(yōushìchǎnyè)“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合保税区的高效运作，铁海联运(liányùn)等(děng)物流通道的建设，提供了后方保障(bǎozhàng)。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的智能化生产车间(chējiān)。 在细分领域对比上，盾构机、起重机这类“单项冠军”是否有可持续性(kěchíxùxìng)？宋向(sòngxiàng)清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外市场(shìchǎng)对高端(gāoduān)工程机械的需求，还带动了零部件制造(zhìzào)、售后服务等相关配套产业(chǎnyè)发展，形成了完整的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他机电产品的关注和采购。”宋向清说。 对于未来的发展(fāzhǎn)，宋向清认为(rènwéi)面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南机电行业存在的核心技术不足、品牌影响力有限等问题，需要通过加大(jiādà)研发投入、加强品牌建设、优化(yōuhuà)人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在沙特“未来新城”吊装希望，当中铁(tiě)盾构机在巴黎地铁掘进中国精度，河南制造的全球化叙事已(yǐ)超越单纯贸易，成为技术、标准与文化的多维输出(shūchū)。 这场“狂飙”背后，是内陆大省打破地理桎梏(zhìgù)、重塑产业逻辑的雄心(xióngxīn)，更是中国制造从规模扩张向价值攀升的缩影。